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Embreagem e Sistema Hidráulico

Embreagem e Sistema Hidráulico

A Embreagem Hidráulica e um sistema que veem sido visto nas novas linhas automotivas, ela veio para substituir o sistema com cabos.

Uma das vantagens ao condutor do veículo é um pedal mais macio e com maior durabilidade, sem aquela sensação de ficar na rua com o cabo arrebentado.

Antes de alguns detalhes sobre o sistema hidráulico, temos uma previa explicação sobre tal função do pedal esquerdo do carro, alguns automóveis com transmissão manual têm como peça principal do conjunto transmissor, a embreagem, a função do pedal da embreagem é cortar a comunicação entre o motor e as rodas, pois não se pode passar a marcha com o carro em movimento, temos dois tipos de acionamento da embreagem: cabo e hidráulica.

Utilizamos óleo para acionar o sistema através de cilindros e atuadores da embreagem hidráulica, já na embreagem a cabo o acionamento é feito por um cabo ligado ao pedal e ao garfo que impulsiona o rolamento de embreagem.

Quando pressionado contra o platô, ocasiona o afastamento entre o platô e o disco, desengatando o motor da caixa de câmbio e possibilitando a mudança de marcha.

O acionamento hidráulico tem como vantagens a uma maior durabilidade, ser mais macio e ter a regulagem automática da altura do pedal, significa que o condutor não pode regular manualmente a altura do pedal, como é possível no sistema de cabo.

Já no sistema hidráulico, é necessário olhar o fluído e seguir as recomendações da fábrica sobre trocas, que geralmente indica ser feita a cada 50 mil quilômetros, portanto o fluído, o condutor sentirá o pedal pesado e poderá não conseguir engatar as marchas.

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